Courroie à fumier de poulet : Guide de sélection et d'entretien pour une ferme avicole

     Une courroie à fumier de poulet est l'un des équipements les plus sollicités de votre élevage de volailles. Elle fonctionne dans un environnement difficile et est essentielle pour l'hygiène et la qualité de l'air. Choisir la bonne courroie transporteuse à fumier et l'entretenir correctement vous permettra d'économiser beaucoup de temps et d'argent.

     Voici votre guide pratique pour sélectionner et entretenir une courroie à fumier de volaille.

1. Matériau : le PP est la norme

Le choix est simple : courroie à fumier en polypropylène (PP).

• Pourquoi le PP ? C'est un matériau non poreux et lisse. Cette qualité "antiadhésive" est essentielle. Cela signifie que le fumier se détache proprement lorsqu'il atteint le racleur. Il est également très résistant aux produits chimiques contenus dans le fumier et ne s'étire pas et ne se déforme pas.

• Qu'en est-il du PVC ? Certains systèmes peuvent proposer des courroies à fumier en PVC. Elles sont généralement moins chères, mais moins durables, peuvent se fissurer avec le temps et peuvent s'étirer, ce qui entraîne des problèmes de suivi. Pour un investissement à long terme, la courroie à fumier en PP est le grand gagnant.

2. Épaisseur

Les courroies à fumier sont disponibles en différentes épaisseurs, généralement de 1 mm à 2 mm.

• 1 mm (ou 1,2 mm) : C'est l'épaisseur la plus courante pour les systèmes de ponte et de poulettes. Elle offre le meilleur équilibre entre durabilité, flexibilité et coût.

• 1,5 mm ou 2 mm : Des courroies plus épaisses sont disponibles, mais sont souvent moins flexibles et plus chères. Elles ne sont généralement utilisées que pour les bâtiments extrêmement longs ou les systèmes à très haute tension. Pour la plupart des applications de courroie à fumier de poulet, 1 mm est suffisant.

3. Épissure (jonction)

La courroie à fumier de poulet est livrée en rouleau ; elle doit être assemblée dans le bâtiment pour former une boucle continue.

• Soudure par machine à ultrasons : C'est la méthode la plus courante et la plus fiable pour les courroies à fumier en PP. Elle crée une jointure solide, lisse et sans couture qui passe facilement sous les racleurs.

• Attaches mécaniques : Ce sont des clips métalliques. Elles ne sont généralement pas recommandées pour les courroies à fumier car elles créent une bosse qui peut accrocher les racleurs et laisser le fumier s'échapper.

Entretien essentiel pour une longue durée de vie de la courroie d'évacuation du fumier

     Votre courroie d'évacuation du fumier durera des années si vous en prenez soin. La négligence est la raison n°1 des défaillances prématurées.

Contrôles quotidiens (moins de 5 minutes)

• Regardez-la fonctionner : Lorsque la courroie à fumier démarre, regardez pendant 30 secondes. Fonctionne-t-elle droit ? "Marche-t-elle" d'un côté ?

• Vérifiez le racleur : Le racleur est-il engagé et propre ? Dégage-t-il correctement la courroie, ou le fumier glisse-t-il en dessous ?

Contrôles hebdomadaires

• Inspectez les rouleaux : Regardez les rouleaux d'entraînement et de renvoi. Y a-t-il du fumier ou des débris (comme des plumes ou des œufs cassés) enroulés autour d'eux ? C'est une cause majeure de désalignement.

• Vérifiez les bords de la courroie transporteuse à fumier : Parcourez la longueur d'une rangée. Recherchez de petites déchirures ou effilochages sur les bords. Attraper une petite déchirure tôt l'empêche de devenir une déchirure catastrophique.

• Vérifiez la tension : La courroie d'évacuation du fumier doit être tendue, mais pas serrée comme une "corde de guitare". Si elle semble lâche ou ondulée, elle peut avoir besoin d'être ajustée.

Contrôles mensuels

• Nettoyez les racleurs et les essuie-glaces : Retirez les racleurs et nettoyez tout fumier durci et incrusté. Un racleur sale ne peut pas faire son travail et usera la courroie transporteuse à fumier.

• Vérifiez le suivi : Si une courroie "marche" constamment d'un côté, c'est le signe d'un problème. Il peut s'agir d'une tension inégale, d'un rouleau sale ou d'un cadre qui n'est pas de niveau. Corrigez cela immédiatement, car une courroie mal alignée détruira rapidement ses propres bords.

Avantages et inconvénients : courroies à fumier en PP